Grappone Mazda تعود إلى Concord بينما تلوح في الأفق تغييرات السيارة الكهربائية sudutnews

sudutnews

بعد نصف قرن من مغادرته Concord for Bow ، سيعود اسم Grappone إلى وكالة سيارات في المدينة ، حتى في الوقت الذي تواجه فيه صناعة السيارات بأكملها اضطرابات بسبب السيارات الكهربائية والمبيعات المباشرة.

قالت أماندا جرابوني أوسمر ، التي تدير مشروعًا بدأ عندما اشترى أجدادها ولاية نورث: “عندما يكون عمرك 97 عامًا في شركة عائلية ، تتوقع أن تتغير الأشياء وتدرك أنه يجب عليك التغيير معها”. محطة بنزين في الشارع عام 1924.

في وقت ما في العامين المقبلين – أدى النقص في الفولاذ إلى تأخير الجدول الزمني ، كما قال أوسمر – سينتقل وكيل Grappone Mazda من المرافق المشتركة في وكلاء Grappone جنبًا إلى جنب مع I-93 / I-89 تبادل في Bow إلى موقع مستقل في شارع مانشستر. قال أوسمر إن هذه الخطوة يتم دفعها في الوكلاء في جميع أنحاء البلاد من قبل Mazda لتمييز نفسها في السوق الأمريكية.

“كل امتياز يفعل ذلك بشكل مختلف قليلاً. هذا محظور للغاية من حيث المواد والأثاث والتخطيط ، لأنه (بناء) من الأرض إلى أعلى ، وليس تجديدًا ، “قال أوسمر. وقالت إن مازدا كانت تدفع جزءًا من العمل ، الذي لا يزال قيد التصميم وسيكلف الملايين.

قال أوسمر إنه لا يوجد مكان في موقع Bow الخاص بالشركة لتوكيل جديد قائم بذاته ، وهذا هو السبب في أنهم سيستخدمون موقع Concord. كان يضم في السابق وكالة تابعة لشركة فولكس فاجن ، لكن Grappone امتلكتها لعقود ، وكان آخرها يستخدمها في سوق الجملة الأسبوعي. سيتم هدم المبنى واستبداله بالكامل.

ستضع هذه الخطوة Grappone وجهاً لوجه مع عملاق بيع في المنطقة آخر ، حيث سيكون عبر الشارع من Banks Chevrolet و GM. يوجد أيضًا وكلاء جيب وكيا في الجوار.

كل هذا يحدث في الوقت الذي تواجه فيه صناعة السيارات ونموذج البيع تغيرات أكثر من الأجيال ، يغذيها صعود السيارات الكهربائية بالكامل. في حين أن السيارات الكهربائية لا تزال جزءًا صغيرًا من إجمالي المبيعات ، فمن المرجح أن تصبح جزءًا رئيسيًا من العمل.

لدى Grappone Ford سيارة Mach-E الجديدة ، موستانج الكهربائية بالكامل ، وقال أوسمر إنه متحمس بشأن Lightning ، النسخة الكهربائية بالكامل من شاحنة بيك آب F-150 المقرر وصولها العام المقبل.

وعدت مازدا ، متأخرة نوعًا ما ، بثلاثة طرازات كهربائية بالكامل بحلول عام 2025 بالإضافة إلى العديد من الطرز الهجينة والقابلة للقابس.

بالنسبة للتجار ، يتمثل الشاغل الأكبر في أن المحركات الكهربائية أبسط بكثير من محركات الاحتراق الداخلي وتتطلب صيانة أقل بكثير ، مما قد يقوض جانب الخدمة المربح للوكالة.

أقر أوسمير بالمشكلة لكنه أعرب عن ثقته في التعامل معها. “إذا لم نفعل الكثير من تغييرات الزيت ، فسيتم استبداله بشيء ما. السؤال هو: ما هو الشيء وما مدى ذكاءه ، وما مدى قابليتنا للتكيف “، قالت.

تواجه الشركة أيضًا مشكلة كيفية التعامل مع محطات الشحن الكهربائي ، وتدريب الميكانيكيين وموظفي المبيعات على التعامل مع التكنولوجيا الجديدة.

هناك مشكلة أعمق ، وإن كانت أقل إلحاحًا ، وهي أن شركات السيارات الكهربائية الناشئة بقيادة Tesla تحاول التخلص من الوكلاء تمامًا حتى يتمكنوا من بيع السيارات مباشرة إلى المستهلكين ، كما حدث في الأيام الأولى لصناعة السيارات.

تم إنشاء وكالة Grappone الأصلية بواسطة Rocco و Emmanuella Grappone ، وهما مهاجران من إيطاليا ، وفقًا لتاريخ الشركة. لقد اشتروا محطة وقود عبر الشارع مما يُعرف الآن بمركز بوتويل للبولينج وفي عام 1925 أنشأوا امتياز أولدزموبيل في المنطقة هناك. توسعت إلى خطوط سيارات أخرى وانتقلت إلى الجيل التالي. انتقلت إلى Bow في أواخر الستينيات ، حيث مرت جيلين آخرين.

(يمكن الوصول إلى David Brooks على الرقم 369-3313 أو dbrooks@cmonitor.com أو على TwitterGraniteGeek.)

.

أضف تعليق