فولفو للسيارات للسيطرة الكاملة على أعمالها في الصين

ستوكهولم ، 21 يوليو (تموز) (رويترز) – أبرمت شركة فولفو للسيارات صفقة لشراء الشركة الأم جيلي القابضة من مشاريعها المشتركة في الصين ، في خطوة قد تجعل طرحًا عامًا أوليًا محتملاً (IPO) لشركة صناعة السيارات السويدية أكثر جاذبية. المستثمرين.

وقالت جيلي في وقت سابق من هذا العام إنها تدرس خيارات لشركة فولفو ، بما في ذلك طرح عام أولي وإدراج في سوق الأسهم. اقرأ أكثر

وقال دانييل دونجوي لي الرئيس التنفيذي لشركة جيلي القابضة في بيان لم يشر إلى الطرح العام الأولي المحتمل “هاتان المعاملتان ستخلقان هيكل ملكية أوضح داخل كل من شركة فولفو للسيارات وجيلي القابضة”.

يتوقع المحللون أن يبرم صانعو السيارات الأجانب الآخرون صفقات مماثلة في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم ، عندما يتم رفع متطلبات البلاد لتصنيع السيارات مع شريك محلي في مشروع مشترك العام المقبل.

صفقة فولفو ، التي لم يتم الكشف عن الشروط المالية لها ، ستمنحها الملكية الكاملة لمصانعها التصنيعية في تشنغدو وداكينغ ، شركة المبيعات الصينية ومنشأة البحث والتطوير الخاصة بها في شنغهاي.

اشترت مجموعة Zhejiang Geely Holding Group (GEELY.UL) الشركة التي يقع مقرها في جوتنبرج من شركة Ford (FN) في أعقاب الأزمة المالية العالمية منذ أكثر من عقد من الزمان ، ومنذ ذلك الحين تشاركت ملكية مصانعها الصينية مع الشركة الأم.

وقالت فولفو إن المعاملات ، التي تخضع لموافقة الجهات التنظيمية ، سيتم تنفيذها على خطوتين ، تبدأ في عام 2022 ويُنظر إليها مكتملة رسميًا في عام 2023.

مع الحرص دائمًا على الحفاظ على مكانتها كعلامة تجارية غربية متميزة للسيارات ، فقد نمت أعمال فولفو في الصين بسرعة ، وقد يؤدي افتراض الملكية الكاملة لإنتاجها هناك إلى جعل الاكتتاب العام الأولي المحتمل أكثر جاذبية للمستثمرين.

قال هاكان سامويلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو ، في يونيو / حزيران ، إن الشركة تحرز تقدمًا نحو طرح عام أولي محتمل في وقت لاحق في عام 2021 ، وأنه في حين أنها ستستمر في مشاركة المنصات والمكونات مع جيلي ، فإنها ستفعل ذلك على مسافة بعيدة ، بما يتفق مع الطريقة الشركات المستقلة تقوم بأعمال تجارية.

(تقرير نيكلاس بولارد) تحرير آنا رينجستروم ومارك بوتر

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.

.

أضف تعليق