عندما أصبح العالم مجنونًا بالسيارات sudutnews

sudutnews

في عام 1963 ، احتفل فيلم رسوم متحركة قصير بعنوان “Automania 2000” بالعصر الذهبي للسيارات ، معلناً بلا تردد أن “العلماء قد انتقلوا من قوة إلى قوة” في ابتكار ميزات جديدة. ومع ذلك ، تخيل الفيلم أيضًا مستقبل السيارات باعتباره كابوسًا ، مع وجود السائقين المحاصرين في الاختناقات المرورية لسنوات وسيطرة السيارات ذاتية التكاثر على الكوكب.

ينعكس هذا النوع من التناقض في “Automania” ، وهو معرض جديد افتتح في 4 يوليو في متحف الفن الحديث في نيويورك ، والذي أخذ اسمه من الفيلم. يستكشف المعرض ثقافة السيارات في القرن العشرين من عدة زوايا. بالإضافة إلى السيارات التاريخية ، فهي تتضمن إعلانات سيارات مبكرة ، ورسومات تخطيطية لتصميم السيارات لفرانك لويد رايت ، ونحت بيكاسو البرونزي “بابون ويونغ” (1951) ، حيث تشكل الجوانب السفلية لسيارتين لعبتين مصادرة من ابن الفنان الصغير. رأس البابون. الحيوان لديه طفل بشري في صدره ، يُفترض أنه يتم تغذيته بـ “جوهر السيارات” ، كما كتب المنسق الرئيسي جولييت كينشين وزملاؤه بول جالواي وأندرو غاردنر ، وهما أيضًا عضوان في فريق القيمين على المعرض ، في كتالوج المعرض.

بينما يقدم “بابون” تعليقًا بارعًا على هوسنا بالسيارات ، يقدم الفنان الأمريكي إد روسشا رؤية أكثر غرابة لثقافة السيارة. يرسم السيد روسشا محطات الوقود بشكل متكرر ، بالطريقة التي يرسم بها مونيه أكوام القش. تشمل “Automania” “المحطة القياسية” (1966) ، حيث يقف مبنى عملاق يشبه الحلم ، بخطوط نظيفة وبدون نوافذ ، مقابل سماء برتقالية في منطقة خالية من السيارات أو الأشخاص.

اتخذ آندي وارهول مقاربة أكثر قتامة في لوحة عام 1963 “تحطم السيارة البرتقالية أربع عشرة مرة” ، وهي جزء من سلسلة “الموت والكوارث”. ضخم في الحجم – يبلغ ارتفاعه 9 أقدام تقريبًا وعرضه 14 قدمًا – نصفه الأيسر مليء بصورة متكررة بالشاشة الحريرية لحادث سيارة دموي مميت ، مأخوذة من إحدى الصحف. النصف الأيمن من العمل برتقالي خالص. وأشار وارهول إلى أن مشاهدة كارثة بشكل متكرر يقتل المشاعر ، ولكن عند رؤيتها عن قرب ، يمكن للصورة أن تصدم المشاهد برعبها. في الوقت نفسه ، “يصنع وارهول منه شيئًا جميلًا جدًا” ، كما تقول السيدة كينشين.

استكشفت MoMA التصميم الصناعي منذ ثلاثينيات القرن الماضي ، ومعرضها عام 1951 “ثمانية سيارات” بدأ في أخذ تصميم السيارة على محمل الجد. يواصل فيلم “Automania” التقليد ، حيث يضم 10 سيارات من مجموعة المتحف ، بما في ذلك سيارة فولكس فاجن من النوع الأول ، “بيتل” الكلاسيكية. تم تصميم النموذج في أواخر الثلاثينيات من قبل فرديناند بورش ، الذي كلفه هتلر بتصميم “سيارة الناس” بأسعار معقولة ، لكن الحرب أبقت الإنتاج محدودًا للغاية. بحلول عام 1972 ، تم بيعها في جميع أنحاء العالم ، لتصبح السيارة الأكثر شعبية في التاريخ.

.

أضف تعليق