تصطدم سيارة بامرأة تمشي جروها في حديقة هومبولت. رسالتها للسائقين؟ “فقط انتبه”

في الفيديو ، يمكن رؤية سامانثا باسار وهي تعبر شارع ديفيجن في هومبولت بارك أثناء خروجها في نزهة مع جروها البالغ من العمر 7 أشهر ، دوبس.

في حوالي الساعة 2:30 مساءً ، توقفت سيارة إلى نفس ممر المشاة ، وتوقفت – ثم ، مع استمرار باسار ودوبس في السير ، بدأت السيارة فجأة في الانطلاق واصطدمت بهم ، مما دفع مدرب اللياقة البدنية البالغ من العمر 27 عامًا إلى المنتصف. شارع كامبل. تم قطع حيوانها الأليف المختلط قليلاً بواسطة إطار السيارة ثم انطلق بسرعة ثماني بنايات بعد أن أسقط باسار المقود.

على الرغم من أن الفيديو مذهل ، إلا أن باسار ودوبز انتهى بهما المطاف على ما يرام ، على الرغم من تعرضها للكدمات والكدمات وما زال دوبس يمشي وهو يعرج.

لكن Basar نشر الفيديو على الإنترنت مؤخرًا لتحذير الناس من الحاجة إلى الاهتمام بالآخرين مع عودة المزيد من الناس إلى الشوارع وعودة حركة المرور إلى مستويات ما قبل الوباء.

قالت: “إنه لأمر مجنون كم من الناس لا ينتبهون أثناء سيرهم أو على دراجة أو في سياراتهم”. “أعتقد أنه أمر شائع جدًا عندما يكون لدى الأشخاص بعض المكالمات القريبة جدًا.”

تعد هذه الحادثة جزءًا من اتجاه تصاعدي في تصادم مركبات المشاة في السنوات العديدة الماضية قبل الوباء ، وفقًا للبيانات التي تحتفظ بها وزارة النقل في إلينوي.

قال كايل وايتهيد ، المتحدث باسم تحالف النقل النشط ، وهي منظمة غير ربحية تعمل على تحسين ظروف ركوب الدراجات: “على نطاق واسع ، شهدنا اتجاهات مزعجة في العدد المتزايد لحوادث وإصابات المشاة والوفيات الناتجة عن تلك الحوادث”. والمشي والعبور.

تظهر بيانات IDOT في عام 2014 ، إصابة 2480 من المشاة بمركبات في المدينة. نما هذا الرقم إلى ما يقرب من 2900 في عام 2019. بينما انخفض عدد الحوادث بشكل كبير خلال الوباء ، يأمل المسؤولون ألا تعود الأرقام إلى الاتجاه الذي كانت عليه من قبل مع عودة حركة المرور إلى المستويات الطبيعية.

من حيث الوفيات ، قُتل 17 من المارة في تصادم هذا العام حتى نهاية مايو ، وهو ارتفاع من 16 العام الماضي و 13 حالة وفاة في نفس الإطار الزمني في عام 2019 ، وفقًا لوزارة النقل في شيكاغو. ومع ذلك ، فإن العدد أقل من متوسط ​​عدد المتوفين ، 18.2 ، في الأشهر الخمسة الأولى من كل عام من 2014 حتى 2018.

وقال متحدث باسم CDOT إن المدينة تحاول تقليل الضرر الناجم عن تصادم السيارات من خلال برنامج Vision Zero.

قال مايكل كلافي: “إن تحسين السلامة للجميع في الطريق الصحيح هو أولويتنا القصوى ، والهدف من برنامج Vision Zero Chicago هو القضاء على الوفيات والإصابات الخطيرة”. “نقوم أيضًا بتركيب المئات من مشاريع سلامة المشاة في جميع أنحاء المدينة.”

في حالة بسار ، اعتقدت أنه لا بأس من عبور الشارع لأن السائق وصل إلى التقاطع في نفس الوقت. كما توقف السائق تمامًا.

“كنت مثل ،” توقفت. قال باسار. “بمجرد وصولي إلى السيارة ، داست على البنزين.”

باسار والمرأة التي ضربتها تبادلا معلومات التأمين. على الرغم من رفض باسار التعرف على السائق ، قالت إن المرأة اعتذرت وقالت إنها لم ترها أو كلبها. لم يتم القبض على المرأة أو إصدار تذكرة.

انتهى الأمر بباسار بالذهاب إلى المستشفى لإجراء فحص طبي بينما رأى دوبس طبيبًا بيطريًا.

قال باسار: “لقد أصبت بخدوش وكدمات على معصمي وساقتي”. “كلبي حصل على الأشعة السينية ، وكل شيء على ما يرام ، لكنه يعاني من عرج.”

التقط أحد متاجر المشروبات الكحولية في شارع ديفيجن الحادث على الكاميرا الأمنية الخاصة به. قالت إن حوالي ثمانية سامريين جيدين ما حدث من مطعم Nellie’s on Division وهرعوا للاطمئنان عليها.

أزعج الحادث باسار بشكل خاص حيث قُتلت إحدى صديقاتها المقربين بسيارة أثناء عبورها أحد شوارع نيوجيرسي قبل أربع سنوات.

قال باسار: “هناك سيناريو أفضل سيناريو وأسوأ حالة عندما تحدث مثل هذه الأشياء”. “لحسن الحظ ، كنت أفضل سيناريو.”

بعد اتصالها الوثيق ، لديها رسالة للسائقين.

“فقط انتبه. قال باسار: “إذا لم تستطع ترك هاتفك جانباً أو تغيير الراديو أو وضع المكياج أثناء قيادة السيارة ، فهناك مشكلة خطيرة”. “يمكنك قضاء 10 إلى 15 دقيقة دون القيام بأي من هذه الأشياء لإنقاذ حياة شخص ما.”

قال باسار إن المشاة أيضًا بحاجة إلى البقاء في حالة تأهب ، حتى عند عبور التقاطعات والشوارع المألوفة.

قالت: “هرب كلبي من السيارة مثل السنتيمتر”. “أنا ممتن لأنني ما زلت هنا.”

أضف تعليق