انخفاض أسعار السيارات المستعملة بعد ارتفاعها إلى مستويات قياسية

لأشهر ، أي شخص يتجول في الكثير من التجار للبحث عن سيارة مستعملة يمكن أن يغفر لقيامه بأخذ مزدوج – ثم يتجول على الفور.

قفزت الأسعار أكثر من 40٪ من مستوياتها قبل اندلاع الوباء الفيروسي ، إلى ما يقرب من 25000 دولار في المتوسط. تقلص المعروض من السيارات. وأي أمل في التفاوض على السعر؟ حظا جيدا في ذلك.

لكن الآن ، ظهر بصيص أمل. يبدو أن الخط اللامتناهي من الارتفاع الصاروخي في أسعار السيارات المستعملة يقترب من نهايته.

لا ينبغي أن يتوقع أي شخص مساومات. على الرغم من أن متوسط ​​أسعار الجملة التي يدفعها التجار ينخفض ​​تدريجياً ، فمن المحتمل أن يظلوا بالقرب من المستويات القياسية. وكذلك أسعار التجزئة للمستهلكين. العرض لا يزال ضيقا. وبينما تراجع الطلب قليلاً ، يمكن أن يؤدي التدفق المستمر للمشترين إلى إبقاء الأسعار مرتفعة بشكل غير عادي لبضع سنوات أخرى.

“إنه تصحيح قصير المدى” ، هذا ما اقترحه بول سكارس ، مدير مبيعات السيارات المستعملة في جاك ديمر لينكولن في ديربورن ، ميشيغان. “المشترون يجلسون على السياج ، ينتظرون ليروا ما سيحدث.”

يجب أن تعرف السكريات. مع انخفاض حركة المرور على الإنترنت والشيء في وكالته في الأسابيع القليلة الماضية ، بدأ في خفض أسعار بعض المركبات السبعين المستعملة الموجودة في موقعه. الآن ، كما يقول ، بدأ المشترون في العودة.

واحدة منهم هي جيسيكا بيتس من ديترويت ، التي بدأت التسوق لشراء سيارة مستعملة العام الماضي بعد تعطل سيارتها. ولكن مع ارتفاع الأسعار بشكل مستمر ، أخرت بيتس شرائها. في الآونة الأخيرة ، على الرغم من ذلك ، بعد أن خفضت شركة Sugars سعر سيارة لينكولن MKC الحمراء التي كانت تشاهدها ، لاحظت بيتس ذلك.

قالت “هذا ما أعاد انتباهي إليها”. “لقد انخفض السعر قليلاً.”

تكلف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الحمراء ، التي يبلغ طولها 58000 ميلاً ، ما يقرب من 27500 دولار لبيتس ، بانخفاض طفيف عن 28000 دولار.

دفعت عودة المشترين مثل بيتس الخبراء إلى اقتراح أن الطلب سيكون مرتفعًا بما يكفي لمنع أسعار السيارات المستعملة من الانخفاض بشكل كبير. أحد الأسباب هو أن العرض لا يزال منخفضًا. وفقًا لـ Cox Automotive ، كان لدى التجار الشهر الماضي عدد كافٍ من السيارات لتلبية الطلب لمدة 34 يومًا – أقل بـ 11 يومًا من نفس الشهر في عام 2019 ، وهو العام الماضي الذي كان يعتبر طبيعيًا لمبيعات السيارات المستعملة.

قلة يعتقدون أن التراجع الطفيف في أسعار السيارات المستعملة ينذر بأي تباطؤ أو انعكاس في التضخم الكلي عبر الاقتصاد. مع استثناء ملحوظ لأسعار الأخشاب المنشورة ، التي ارتفعت في البداية فقط لتعود إلى الأرض ، فإن العديد من السلع والمكونات والخدمات – من أشباه الموصلات والبنزين إلى الملابس ووجبات المطاعم والمفروشات المنزلية – نمت بشكل متزايد. وكذلك تكاليف العمالة ، حيث أدى نقص العمال في العديد من الصناعات إلى قيام أرباب العمل برفع الأجور.

ومع ذلك ، يتوقع بنك الاحتياطي الفيدرالي برئاسة جيروم باول تراجع التضخم في نهاية المطاف بعد حل نقص الإمدادات. يبدو أن مستثمري السندات يوافقون على ذلك. انخفض العائد على سندات الخزانة القياسية لمدة 10 سنوات ، والتي تعكس عمومًا توقعات التضخم ، في الأسابيع الأخيرة في إشارة إلى أن المستثمرين لا يزالون قلقين بشأن احتمالية حدوث تباطؤ اقتصادي أكثر من قلقهم بشأن ارتفاع التضخم.

حتى أدى الوباء إلى تسوية الاقتصاد في مارس 2020 وتقليص المعروض من السيارات الجديدة والمستعملة ، ارتفع متوسط ​​أسعار السيارات المستعملة بالجملة التي يدفعها التجار قليلاً فقط كل عام. انخفض متوسط ​​الأسعار لفترة وجيزة في أبريل من العام الماضي ، ليرتفع أكثر من 60٪ إلى ذروته في مايو من هذا العام ، وفقًا للبيانات التي تحتفظ بها Manheim ، وهي مجموعة من دور المزادات حيث يشتري التجار المركبات.

أي انخفاض ، مهما كان طفيفًا ، سوف يمثل ارتياحًا مرحبًا به للمشترين. في يونيو ، كان متوسط ​​سعر البيع بالتجزئة للسيارة المستعملة أقل بقليل من 25000 دولار ، وهو رقم قياسي. ارتفعت الأسعار بشكل كبير لدرجة أن بعض السيارات المستعملة التي يبلغ عمرها عامين كانت تباع ، على عكس الحدس ، بأكثر من سعر الملصق عندما كانت جديدة.

تضرر المشترون من ذوي الدخل المنخفض بشكل خاص. غالبًا ما كان أي شخص اضطر إلى شراء سيارة مستعملة للذهاب إلى العمل مقصورًا على المركبات التي تبلغ مساحتها 100000 ميل أو أكثر. ومع ذلك ، قفز متوسط ​​سعر هذه المركبات بنسبة 31٪ في العام الماضي – إلى 16،489 دولارًا – وفقًا لموقع Edmunds.com. أصبح شراء سيارة – أي سيارة – بعيد المنال بالنسبة للكثيرين.

بعض الزيادات في الأسعار كانت مدفوعة بمدفوعات التحفيز الحكومية التي وصلت في مارس ، عندما يمكن لأسرة مؤهلة مكونة من أربعة أفراد تلقي 5600 دولار. ارتفعت أسعار البيع بالتجزئة للسيارات المستعملة إلى مستوى مرتفع لدرجة أنها شكلت في أبريل ومايو ويونيو حوالي ثلث الزيادة الكاملة في مؤشر أسعار المستهلكين في الولايات المتحدة. في يونيو ، ارتفعت الأسعار المستعملة بنسبة قياسية بلغت 10.5٪ ، مما ساعد على دفع التضخم إلى 5.4٪ مقارنة بنفس الشهر من العام السابق. كانت هذه أعلى زيادة منذ عام 2008.

بحلول أواخر يونيو وحتى يوليو ، رأى المتسوقون في السيارات المستعملة ما يكفي. قرر الكثيرون انتظار انتهاء الجنون ، وتسبب تراجعهم في انخفاض أسعار الجملة بشكل طفيف. كان التجار يخشون من أنهم دفعوا الكثير مقابل السيارات الموجودة في الكثير. بدأ البعض في خفض الأسعار.

قالت ميشيل كريبس ، المحللة في كوكس أوتوموتيف: “انتهى الجنون ، لذا بدأ المخزون يتراكم قليلاً”. “عادة ، تنخفض أسعار السيارات المستعملة بعد استرداد الضرائب ، والتحقق من التحفيز.”

يتوقع أليكس يورتشينكو ، نائب الرئيس الأول للبيانات في Black Book ، الذي يراقب تكاليف السيارة ، أن تنخفض الأسعار أكثر قليلاً ، لكنها ستبقى أعلى بكثير من مستويات عام 2019 لبضع سنوات أخرى. ويقترح في نهاية المطاف أن تنخفض الأسعار أكثر مع اللحاق العرض بالطلب.

يحذر جوناثان سموك ، كبير الاقتصاديين في كوكس أوتوموتيف ، من توقع تراجع أسعار السيارات المستعملة في فترة ما قبل الوباء.

وقال: “هذا سيتطلب انخفاضًا كبيرًا في الطلب وتوسعًا متزامنًا في العرض. من غير المحتمل أن يحدث أي منهما “.

بدأت دورة الأسعار المجنونة بأكملها مع اندلاع الوباء ، عندما أصدرت العديد من الولايات أوامر بالبقاء في المنزل. انخفضت الأسعار ، وأغلقت شركات صناعة السيارات مصانعها لمدة ثمانية أسابيع. جاء الانخفاض الناتج في العرض تمامًا كما أراد العديد من المستهلكين المحاصرين سيارة جديدة أو مستعملة للتنقل إلى العمل أو القيام برحلات على الطريق دون الاتصال بالآخرين.

بينما تم إغلاق مصانع السيارات في أبريل ومايو من العام الماضي ، غيرت شركات تصنيع شرائح الكمبيوتر الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد على أجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة الألعاب والأجهزة اللوحية. أدى ذلك إلى نقص في رقائق السيارات ، والتي تظل مشكلة حادة قد لا يتم حلها حتى العام المقبل.

مع انخفاض مخزون السيارات الجديدة وارتفاع الطلب ، دفعت القفزة الناتجة في أسعار السيارات الجديدة العديد من المشترين إلى السوق المستعملة. أدى طلبهم إلى خفض العرض ورفع أسعار السيارات المستعملة أيضًا.

نفد بعض تجار السيارات الجديدة من الطرازات الأكثر مبيعًا من شاحنات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. بالنسبة لبعض الطرز ، لا يوجد سوى عدد كافٍ من المركبات في الكثير من الوكلاء لتلبية ثمانية أيام من طلب المستهلك. يفضل المصنعون الاحتفاظ بـ 60 يومًا في متناول اليد لتوفير اختيار جيد.

قال إرني جارسيا ، الرئيس التنفيذي لشركة كارفانا للسيارات المستعملة ، إن العديد من المتغيرات تجعل من المستحيل التنبؤ إلى أين ستذهب أسعار السيارات المستعملة من هنا. يمكن أن تنخفض إذا تم حل النقص في الرقائق وغيرها من الاختناقات في سلسلة التوريد وتخفيف أسعار السيارات الجديدة. لكن يمكنهم إطلاق النار مرة أخرى أيضًا في ظل ظروف معينة.

قال جارسيا: “سيكون من الصعب على أسعار السيارات العودة إلى وضعها الطبيعي حتى نبدأ في التطبيع في سلسلة التوريد الخاصة بمصنعي السيارات”.

وقال إن كل من توقع أسعار السيارات خلال العام الماضي “كان مخطئًا في فترة قصيرة جدًا”.

أضف تعليق