ارتفاع مبيعات السيارات في أوروبا وسط آمال انتصار الفيروسات بسبب نقص الرقائق

توقف انتعاش ما بعد الإغلاق في مبيعات السيارات في أوروبا الغربية وتراجعت التوقعات لعام 2021 بأكمله ، مع مخاوف من تجدد الإغلاق بسبب فيروس كورونا بالإضافة إلى تفاقم نقص أشباه الموصلات وإحباط المشترين.

خفضت LMC Automotive توقعاتها لنمو مبيعات أوروبا الغربية لعام 2021 إلى 3.0٪ من توقعها الشهر الماضي عند 9.6٪ نمو. وقالت إل إم سي أوتوموتيف إن المبيعات تراجعت 24.5 بالمئة في 2020 إلى 10.79 مليون وستصل إلى 11.12 مليون هذا العام.

وفي الوقت نفسه ، قالت شركة GlobalData ، وهي شركة بيانات وتحليلات ، إن توقعات مبيعات السيارات العالمية وسيارات الدفع الرباعي الخاصة بها لهذا العام قد تم تخفيضها إلى 84.7 مليون ، بزيادة قدرها 11.9٪ عن عام 2020 ولكنها لا تزال منخفضة بنسبة 5٪ تقريبًا عن عام 2019 قبل الفيروس. كان بمثابة دفعة كبيرة لأرباح مصنعي السيارات في الولايات المتحدة وأوروبا والصين حيث سمح الطلب المكبوت بالمبيعات ذات الهامش المرتفع.

لكن هذا التعزيز لن يستمر طويلاً مع نفاد قوته من ارتفاع المبيعات واستمرار نقص الرقائق.

“العلامات التجارية المتميزة ذات الهامش المرتفع تعمل بشكل جيد بشكل خاص وتتطلع إلى جميع أنحاء العالم ، وأسعار معاملات السيارات الجديدة مرتفعة للغاية في الولايات المتحدة. إنه وقت جيد لبيع سيارات وشاحنات جديدة هناك – إذا كان بإمكانك توفيرها في السوق. لكن هناك أوقات عصيبة في المستقبل. قال ديفيد ليجيت ، محلل السيارات في GlobalData ، إن التأرجح الكبير للمطالبة بالتعافي من القاعدة المنخفضة للغاية في العام الماضي قد أكمل إلى حد كبير الارتفاع الأولي ونشهد استقرارًا أو تراجعًا طفيفًا في سوق السيارات العالمية في النصف الثاني من هذا العام.

وقال ليجيت “علاوة على ذلك ، بدأ نقص أشباه الموصلات في التأثير بشكل ملموس على المبيعات في الولايات المتحدة واليابان والصين والتي نتوقع أن تستمر في خنق المبيعات في بداية الربع الرابع”.

وفقًا لشركة LMC Automotive ، انخفض معدل البيع السنوي لأوروبا الغربية في يوليو إلى 10.5 مليون من 11.9 مليون في الشهر السابق. تشمل أوروبا الغربية جميع الأسواق الكبيرة مثل ألمانيا وبريطانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا.

في تقرير ، قالت LMC إن النقص في الرقائق يعيق سلاسل التوريد ولن يختفي في أي وقت قريب. هذا يمنع صانعي السيارات من الاستفادة الكاملة من الانتعاش الاقتصادي العالمي.

وقال التقرير: “لقد أدى تأثير النقص العالمي في أشباه الموصلات إلى خفض توقعات مبيعاتنا بشكل كبير من الشهر الماضي حيث من الواضح أن الأزمة تعطل عمليات التسليم في العديد من الأسواق ولن تتبدد في المدى القريب”.

“نرى معدلات البيع تتحسن تدريجيًا في النصف الثاني وحتى عام 2022. ولكن في الوقت الحالي ، فإن تأثير نقص الرقائق يحبط قدرة قطاع السيارات على جني فوائد تحسن الخلفية الاقتصادية الأوسع. علاوة على ذلك ، فإن المخاطر تكمن في الجانب السلبي حيث ينتشر نوع دلتا الأكثر قابلية للانتقال من فيروس كورونا بسرعة عبر أوروبا ، مما يعني أنه على الرغم من التقدم في اللقاح ، لا يمكن استبعاد المزيد من القيود تمامًا.

قال UBS إن أسعار السيارات المستعملة في أوروبا – التي ارتفعت بنسبة 8٪ على أساس سنوي – تواصل الارتفاع ، ولكن ليس بنفس القوة التي شهدتها قفزة الولايات المتحدة بنسبة 34٪ ، لأن النقص في السيارات الجديدة هنا ليس كبيرًا. كانت أسعار سيارات البنزين والديزل وسيارات الدفع الرباعي في الصدارة ، وهي لحظة نادرة في الشمس قبل أن يحظر المشرعون بيع السيارات الجديدة بحلول نهاية العقد.

.

أضف تعليق